據德贏輕量化技術消息，日前，全球知名輪轂制造商 BORBET 攜手寶馬集團與 ENTECSTRACON，成功將前沿TURBUDRUCK 高性能高壓壓鑄技術應用于輕金屬輪轂量產，為下一代汽車輪轂輕量化、可持續化發展樹立全新行業標桿，該技術已率先搭載于寶馬最新車型。

歷經長期密集研發、多輪嚴苛測試與全流程驗證，BORBET 正式獲得寶馬集團量產許可，作為原廠 OEM 供應商實現規?；┴?/span>。這項革新性制造工藝，憑借高壓液態鋁壓鑄成型的核心優勢，打破傳統輪轂制造局限，打造出兼具輕量化、高強度與造型美學的新型輪轂產品，為汽車外觀設計解鎖更多創意空間。

在新能源汽車普及的當下，輪轂輕量化與空氣動力學性能直接影響車輛能效與續航表現。高性能鑄造技術打造的輪轂重量更輕、空氣動力學表現更優，可有效提升電動汽車續航里程，成為車企實現低碳化、高性能化升級的重要抓手。BORBET 依托深厚的研發積淀與成熟的量產經驗，完成新工藝工業化落地，并持續優化生產流程，保障技術大規模穩定應用。

該先進壓鑄工藝已獲得頭部豪華車企認可。繼 2025 年寶馬 M5 車型率先搭載 TURBUDRUCK 壓鑄工藝鋁合金輪轂后，奔馳也于 2026 年 1 月 29 日推出的全新 S 系列車型中，采用同款技術量產鋁合金車輪，充分印證該技術的市場價值與行業前景，多家車企已規劃在未來車型中落地應用。

奔馳全新 S 系列車型采用壓鑄鋁合金車輪

據了解，TURBUDRUCK 壓鑄工藝由 ENTECSTRACON 自 2018 年起持續深耕研發，累計完成超 65000 小時工藝調試，精準適配輕量化輪轂制造需求，兼顧經濟效益與生態環保雙重目標。生產環節依托人工智能軟件實現自主調控，采用 100% 再生原材料，可覆蓋 24 英寸以下普及型及高端輪轂生產；通過經濟高效的雙板模具方案，搭配 13001800 噸鎖模力壓鑄設備，可實現鋁合金、鎂合金多材質輪轂量產。

作為輪轂領域技術創新先行者，BORBET 長期聚焦輪轂設計、輕量化、能效提升及可持續生產研發。此次落地的 TURBUDRUCK 專利外向高壓壓鑄技術，實現了傳統先進工藝無法達成的全新造型與空氣動力學設計，精準瞄準高端汽車市場，同時具備良好的成本回收優勢。