愛(ài)柯迪生產(chǎn)車(chē)間

據(jù)新江北消息，近日，在寧波市江北區(qū)投創(chuàng)園區(qū)的愛(ài)柯迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“愛(ài)柯迪”）成品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工人們正忙碌地裝卸一批汽車(chē)減震系統(tǒng)零部件。據(jù)該公司成品倉(cāng)庫(kù)主管林賀介紹，這批汽車(chē)減震系統(tǒng)零部件采用半固態(tài)技術(shù)工藝生產(chǎn)，將發(fā)往歐洲的斯洛伐克。這種技術(shù)的應(yīng)用也是公司的一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。

在當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的背景下，愛(ài)柯迪通過(guò)不斷的技術(shù)革新和提供高質(zhì)量的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.66億元，同比增長(zhǎng)1.41%；凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了10%。

作為一家專(zhuān)注于汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的企業(yè)，愛(ài)柯迪秉持“新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”的理念，已成為江北區(qū)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的典型代表。近年來(lái)，愛(ài)柯迪深耕新型壓鑄技術(shù)和高強(qiáng)韌材料研發(fā)領(lǐng)域。其中，企業(yè)自主研發(fā)的高固相半固態(tài)成型技術(shù)已實(shí)現(xiàn)從中試到產(chǎn)業(yè)化的重要突破，并逐步推廣應(yīng)用，有望成為愛(ài)柯迪未來(lái)重要的增量市場(chǎng)。

“傳統(tǒng)的壓鑄是將鋁水進(jìn)行高壓壓鑄后形成產(chǎn)品，而半固態(tài)技術(shù)則是先將鋁水進(jìn)行預(yù)凝固，使其成為介于液體和固體之間的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在成型后能減少固體凝固過(guò)程中的收縮，與傳統(tǒng)的壓鑄相比，其強(qiáng)度和致密性更高。”愛(ài)柯迪行政管理辦公室副經(jīng)理梁暉介紹說(shuō)。

愛(ài)柯迪生產(chǎn)車(chē)間

如今，除了在半固態(tài)技術(shù)上取得突破，愛(ài)柯迪在超大件壓鑄領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。目前，公司已具備生產(chǎn)15公斤級(jí)以上、1.2米車(chē)身結(jié)構(gòu)件的能力，成功切入新能源汽車(chē)的電機(jī)、電控和電池包等領(lǐng)域。這一突破不僅豐富了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也為企業(yè)帶來(lái)了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

梁暉還提到，“今年我們新產(chǎn)品的生產(chǎn)定點(diǎn)數(shù)量?jī)?yōu)于去年同期。過(guò)去我們主要關(guān)注中小件，但近兩年來(lái)，隨著對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的關(guān)注增加，包括三電系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)件及一體化壓鑄等領(lǐng)域的涉足，我們的業(yè)務(wù)范圍得到了進(jìn)一步拓展。”

從中小件到新能源汽車(chē)大件，從傳統(tǒng)高壓壓鑄到半固態(tài)技術(shù)，愛(ài)柯迪正以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷突破技術(shù)壁壘，開(kāi)拓全球市場(chǎng)。未來(lái)，公司將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。