尼瑪克將在美國威斯康星州擴建壓鑄工廠

日前，NEMAK尼馬克已經獲得威斯康星州當地政府的批準，開始建造一座建筑面積49500平方英尺（1 平方英尺=0.092903 平方米--本刊注）的生產車間，用于擴建其在美國威斯康星州希博伊根的制造工廠。該項目于上個月開始施工，預計于2024年9月完工。

據介紹，擴建車間位于現工廠的北側，占地35300平方英尺，專門用于壓鑄生產區和倉庫。該新車間將可容納兩臺4500T壓鑄機和輔助設備。

Nemak尼馬克是全球汽車行業輕量化解決方案的供應商，專門開發和制造用于電動汽車、汽車結構件，底盤，以及汽車動力總成應用的鋁制部件。

多利科技一體化壓鑄生產線實現量產

滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）于7月3日在投資者互動平臺表示，在一體化壓鑄業務領域，公司目前已積累了良好的研發及生產基礎，并取得了較高的產品良率。公司已投入使用的一體化壓鑄生產線已實現對現有客戶相關產品的量產及銷售。公司子公司鹽城多利汽車零部件有限公司的客戶包括蔚來汽車、華人運通等。

泰瑞大型一體化智能制造基地項目新進展

桐鄉當地媒體報道，位于浙江桐鄉開發區（高橋街道）的泰瑞大型一體化智能制造基地項目正在加緊施工，目前項目總體進度已經完成了80%左右，整個工程預計在今年10月完工，計劃年底正式投產。據悉，該項目并非簡單的擴大再生產，而是產業鏈的延伸和新產品的研發。項目用地面積247畝，可滿足7500噸以上壓鑄機的生產條件。

泰瑞機器股份有限公司是國內注塑機成型裝備行業龍頭企業。去年10月，公司落戶桐鄉的一體化成型高端裝備項目開工建設，計劃打造成為大型壓鑄機、注塑機研發生產基地。這也將成為其四大國內制造生產基地之一。

華勁鋁業“可熱處理強化高強韌鋁合金材料”獲發明專利

來自華勁鋁業的消息，日前，華勁鋁業南通子公司自主研發的可熱處理強化高強韌鋁合金材料獲國家發明專利授權（專利號：ZL202310166387.7）。此乃公司在超高強熱處理鋁合金方面取得的突破性進展。

據介紹，該材料具有綠色低碳環保，可添加百分之三十回收鋁，精準控制有害Fe相，最大限度提高塑性性能；高耐磨、高硬度、高強度并存，保證穩定性；可用于壓鑄替代低壓鑄造以及部分鍛造，極大提高生產效率，降低鑄造生產成本。目前，材料已經通過高真空壓鑄生產新能源汽車空調渦輪盤代替現有鍛造工藝，并輔助T6熱處理，零件級別本體綜合機械性能完全滿足客戶要求。

安徽庫立特5G壓鑄項目開工

來自含山經開區消息，近日（7月1日），安徽庫立特智能制造有限公司5G項目在含山開發區（西區）舉行開工儀式。

該項目由蘇州庫立特精密五金有限公司投資建設，項目規劃用地50畝，新建標準化廠房及配套設施22500平方米，新上1條逆變器外殼生產線及1條散熱器生產線，新增壓鑄機、加工中心、數控車床、走心機等生產設備。

錫南科技已落地一系列新能源車零部件項目

7月3日，無錫錫南科技股份有限公司（“錫南科技”）接受機構調研時表示，目前，公司已落地一系列新能源汽車零部件及非壓殼類新產品相關項目。這些項目包括：與伊頓康明斯合作 MT 變速箱殼體項目，與伊頓工業集團合作電動車變速箱（減速器）部件項目，與博世合作氫燃料電池零部件項目，，與蓋瑞特合作氫燃料電池電機殼體項目，與勢加透博合作氫燃料電池電機殼體項目等。

錫南科技主營汽車輕量化領域鋁合金零部件的研發、生產和銷售。公司于今年6月27日在深交所創業板上市。2023年一季報顯示，公司主營收入2.42億元，同比上升22.24%；凈利潤2082.48萬元，同比上升50.09%。

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線

央視《新聞聯播》報道，近日（7月3日），我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。

據介紹，目前，我國已建立了結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系，培育了全球最大的消費市場，我國新能源汽車產量已經連續8年位居全球第一。工業和信息化部表示，下一步，將優化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，加快推進新能源汽車科技創新和相關產業發展。