文燦獲得一體化車身鋁壓鑄結構件項目定點

昨日（3月12日），文燦集團股份有限公司（“文燦股份”）發布公告，公司子公司雄邦壓鑄（南通）有限公司（“江蘇雄邦”）于近日收到某頭部新能源汽車主機廠（限于保密協議，無法披露其名稱，以下簡稱“客戶”）的通知，江蘇雄邦被確定為該客戶一體化車身結構件的供應商，為其提供含前后和側圍一體式大鑄件在內一共 8 個車身鋁壓鑄結構件。本次項目預計 2024 年下半年開始量產。

該項目生命周期四年，預計項目周期內銷售總金額 4.5 億元到 5 億元；同時本次定點設計產品為客戶新生產平臺產品，不排除后續該平臺其他新開發車型共同使用產品的可能性。

天津漢特曼投建機加車間智能化改造項目

近日（3月8日），天津港保稅區行政審批局發布公示，受理漢特曼輕金屬鑄造（天津）有限公司機加車間智能化改造項目環評申請。該項目位于天津市保稅區天津空港經濟區，項目不改變現有熔化爐、壓鑄機的鑄造產能和生產工藝，通過減少現有的產品（離合器變速器殼體）的產量，將減少富余的原料用于該項目的生產，并更換壓鑄工序的模具，從而滿足生產。

該項目主要新建熱處理、機加工和組裝生產線以及相關配套設施，新增打碼機、機加工中心、切邊模、清洗機、研磨機等相關設備，項目設計年產曲軸箱下缸蓋46萬件、接線盒上殼體19萬件。

漢特曼輕金屬鑄造（天津）有限公司是由德國漢特曼集團獨立出資組建，成立于2013年，公司的經營范圍包括輕金屬汽車關鍵零部件的生產、機械加工和裝配等。

上海鋅俊再生有色金屬加工項目簽約湖北大悟

近日，湖北孝感市大悟縣城關鎮人民政府與上海鋅俊實業有限公司簽訂再生有色金屬加工產業項目，項目共分兩期建設，一期建設再生壓鑄鋅合金、熱鍍鋅合金生產線；二期擴產一期項目和新增汽配五金、鎖具五金、衛浴五金生產線。

上海鋅俊實業有限公司成立于2016年，主要經營有色金屬、金屬材料、建材、機械配件、機電設備、電線電纜、五金交電、汽車配件等業務。

多利科技新增“一體化壓鑄”概念

近日，滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）新增“一體化壓鑄”概念。入選理由是：公司全資子公司——昆山達亞汽車零部件有限公司建設的汽車電池托盤、沖壓件生產項目為公司IPO募投項目之一，公司將適應市場發展，開拓配套客戶。公司較早跟進一體化壓鑄技術，并進行了人才及技術儲備，并積極布局廠房及生產設備。

1至2月新能源汽車市場占有率達25.7%

近日（3月10日），中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布2月汽車行業經濟情況。2月，汽車產銷呈增長勢頭，汽車產銷量分別達到203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。其中，乘用車產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，同比分別增長11.6%和10.9%；商用車產銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，同比分別增長13.5%和29.1%；新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達26.6%。

1-2月，汽車產銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。其中，乘用車產銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%；商用車產銷分別完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比下降17.8%和15.4%；新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達25.7%。

中汽協表示，伴隨穩經濟政策措施效應進一步顯現，疊加疫情影響消退等有利因素，我國經濟景氣水平繼續回升。2月，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。其中，新能源汽車和汽車出口延續良好表現。

麥格納（天津）汽車零部件基地開工

天津武清當地媒體報道，落戶天津武清開發區的麥格納汽車部件（天津）有限公司建設項目已破土開工，目前，該項目正在進行樁基施工。該項目占地130畝，建筑面積4.7萬平方米，主要建設內容為生產車間、實驗室、辦公樓及廠區配套設施等。全部建成后，將為奔馳、新能源OEM等客戶提供關鍵汽車零部件服務。

麥格納汽車部件（天津）有限公司是麥格納集團在武清的重要分支，從事車身、底盤等汽車系統以及新能源汽車關鍵零部件的研發、測試及制造。

比亞迪首個海外乘用車生產基地落戶泰國

3月10日，比亞迪集團在泰國舉行首家海外乘用車生產基地奠基儀式，并同時舉行了第9999輛以及10000輛BYD ATTO 3的交付儀式。這標志著比亞迪在海外進一步擴展布局。

該比亞迪泰國基地位于羅勇府偉華工業園內，占地面積近600萊(1萊約1600平方米)，預計2024年開始投產，年產能約15萬輛。