中電泰日升馬鞍山5G壓鑄結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

昨日（4月15日），安徽省第四批貫徹“六穩(wěn)”重大集中開(kāi)工項(xiàng)目之一，中電泰日升馬鞍山科技有限公司5G通訊壓鑄結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目在安徽馬鞍山慈湖高新區(qū)開(kāi)工。項(xiàng)目由中國(guó)中電國(guó)際信息服務(wù)有限公司投資建設(shè)，總建筑面積9.6萬(wàn)平方米。

項(xiàng)目分二期建設(shè)，主要建設(shè)機(jī)加工、表面處理、壓鑄等主體生產(chǎn)廠房。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)鋁合金屏蔽殼、電路板功率器件散熱片等5G通訊結(jié)構(gòu)件168萬(wàn)套。

科達(dá)利向瑞典公司提供電池殼體

深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，4月9日，公司與瑞典N(xiāo)orthvolt及其全資子公司Northvolt Ett簽訂了《材料買(mǎi)賣(mài)供應(yīng)合同》。約定科達(dá)利向Northvolt供應(yīng)方形鋰電池殼體。

合同內(nèi)容顯示，科達(dá)利未來(lái)將在Skellefte的Northvolt工廠租賃其廠房，并成立一家全資子公司。子公司成立后，本合同之權(quán)利與義務(wù)將轉(zhuǎn)讓給該全資子公司。Northvolt應(yīng)向科達(dá)利獨(dú)家購(gòu)買(mǎi)位于Skellefte的Northvolt所開(kāi)發(fā)和制造的計(jì)劃達(dá)產(chǎn)后每年40Gwh的方形鋰離子電池所需的所有殼體。

東莞金運(yùn)電器增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目奠基

東莞日?qǐng)?bào)消息，4月15日，東莞金運(yùn)電器有限公司增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目奠基儀式在東莞大朗石廈村舉行。項(xiàng)目總建筑面積達(dá)9.4萬(wàn)平方米，主營(yíng)智能裝備的研發(fā)和制造。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成辦理土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證、環(huán)評(píng)審批、用地周邊道路規(guī)劃調(diào)整等，正在進(jìn)行規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等前期手續(xù)。

東莞金運(yùn)電器成立于2006年，在大朗深耕多年，聯(lián)同集團(tuán)的東莞金準(zhǔn)電器、東莞鉅鼎、東莞旺勝五金制品和東莞九州電器等4家企業(yè)，主要從事照明燈飾、家用電器、半導(dǎo)體、自動(dòng)化生產(chǎn)線，是五金壓鑄領(lǐng)域電子裝備研發(fā)制造的科技企業(yè)。

汽車(chē)核心零部件進(jìn)口替代迎來(lái)機(jī)遇

中國(guó)證券報(bào)消息，現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能并未成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，但需求端消費(fèi)信心仍不足，恢復(fù)尚需時(shí)日。分析人士指出，由于海外疫情蔓延，海外汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將加大，主流整車(chē)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)零部件企業(yè)的扶持力度加大，汽車(chē)核心零部件進(jìn)口替代迎來(lái)機(jī)遇。

1-2月中國(guó)鎂產(chǎn)品出口量下滑

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年1-2月，中國(guó)鎂錠出口量25736.682噸，較去年同期下降34.66%；鎂合金出口量24364.57噸，同比上漲10.5%；鎂制品出口量529.92噸，同比下降26.43%。有分析指出，1-2月中國(guó)6種稅號(hào)鎂產(chǎn)品出口中，鎂錠、鎂粉、鎂制品、鎂加工材出口量較2019年同期下滑明顯，主要受新冠肺炎疫情爆發(fā)影響，國(guó)內(nèi)交通受阻，加上鎂價(jià)漲幅較大，不著急交付的出口訂單推遲交付。不過(guò)，鎂合金、鎂廢碎料受影響不大，仍呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

庫(kù)卡機(jī)器人去年銷(xiāo)售下跌1.5%

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布數(shù)據(jù)，美的集團(tuán)旗下的庫(kù)卡機(jī)器人在2019年銷(xiāo)售額進(jìn)一步下降至31.93億歐元，下跌1.5%。針對(duì)萎靡的業(yè)績(jī)，庫(kù)卡現(xiàn)任CEO Peter Mohnen解釋?zhuān)?019年由于地緣經(jīng)濟(jì)和政治上的不確定性以及社會(huì)動(dòng)蕩不安，這是充滿波折的一年。全球經(jīng)濟(jì)在下降，工業(yè)機(jī)器人主要的用戶為汽車(chē)業(yè)和電子業(yè)，但是受經(jīng)濟(jì)影響，汽車(chē)業(yè)不愿進(jìn)行投資，從而帶來(lái)銷(xiāo)售的下滑。這是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了自全球金融危機(jī)以來(lái)增速最慢的一年。