長沙縣融媒體中心報道，10月8日，2021年湖南省第三次重大項目集中開竣工活動在長沙舉行，上汽大眾新能源汽車項目是此次集中開工項目之一。作為上汽大眾的新MEB工廠，上汽大眾計劃在2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺新能源車型，預計產(chǎn)能達10萬輛/年。

根據(jù)大眾汽車集團此前公布的階段性目標，計劃到2030年將純電動車型份額提升到50%。在中國市場，大眾汽車將實現(xiàn)新能源汽車占比超過40%的目標。

據(jù)財聯(lián)社報道稱，當全球電動車處于白熱化發(fā)展階段，對于大眾汽車來說，中國市場不容許有任何閃失。而作為原長沙工廠轉(zhuǎn)型升級的第一步，計劃新建的電池車間，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬套新能源電池。同時，大眾汽車還預留了產(chǎn)能升級空間，為后續(xù)新能源車型的投產(chǎn)打下基礎。

除了長沙項目，9月23日，大眾中國位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設。根據(jù)規(guī)劃，2025年前，大眾中國將投資超過1.4億歐元用于新工廠及配套設施建設，工廠將于2023年下半年投產(chǎn)。

目前，大眾在中國已有2個MEB工廠。其中，上汽大眾全新MEB工廠年產(chǎn)能30萬輛；一汽-大眾佛山MEB智慧工廠年產(chǎn)能為60萬輛，2024年將提升至77萬輛。此外，大眾在全球范圍內(nèi)的第七座 MEB 工廠——一期產(chǎn)能35萬輛的大眾安徽工廠則預計于2022年中旬竣工。

依此推算，加上此番在長沙開工的上汽大眾新MEB工廠，在2025年之前，大眾在華新能源汽車產(chǎn)能將超過150萬輛。

“這意味著大眾在華逐步完成了從新能源整車到關鍵零部件的布局。”相關人士指出，江淮、國軒高科主體均在安徽，隨著上述電池系統(tǒng)工廠的落戶，大眾中國新能源產(chǎn)業(yè)的重心已放在安徽。不過，新MEB工廠落戶長沙也表明，南北大眾仍將在大眾未來的新能源戰(zhàn)略中處于核心地位。

按照大眾的計劃，2021年大眾將在華推出30款新能源汽車，實現(xiàn)新能源汽車占比整體產(chǎn)品銷量至少35%。其中，15款新車實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，2025年達到新能源銷量150萬輛。近日，大眾汽車發(fā)布了銷售數(shù)據(jù)，大眾ID.家族今年9月交付量為10126輛，季度環(huán)比增長272%。