國內(nèi)媒體，廣汽豐田將在2022年建設(shè)完成第五生產(chǎn)線，將投產(chǎn)全新EV平臺(tái)下的兩款SUV和一款MPV，年產(chǎn)能同樣為20萬輛，累計(jì)投資63.42億元。在今年3月中旬，廣汽豐田以9.19億拍下廣州市南沙一處工業(yè)用地，面積為75.5萬平方米，將在此投建第五條生產(chǎn)線。

據(jù)悉，第五生產(chǎn)線投產(chǎn)的車型均基于全新EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)為豐田e-TNGA平臺(tái)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示“廣汽豐田目前正在深化混合動(dòng)力戰(zhàn)略，全力推廣普及混動(dòng)技術(shù)。”這意味著，該生產(chǎn)線既生產(chǎn)純電動(dòng)車，也可能生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。

公開信息顯示，廣汽豐田目前擁有三條生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，此前被曝出正在建設(shè)第四生產(chǎn)線，專為新能源車型，年產(chǎn)能20萬輛。

隨著此次廣汽豐田第四、第五生產(chǎn)線的后續(xù)相繼完工投產(chǎn)，豐田產(chǎn)能不足的問題也將會(huì)有所緩解。并且，豐田又把今年的銷量目標(biāo)由去年的160萬輛，調(diào)整至了200萬輛，從中也可看出，豐田對(duì)于增產(chǎn)后的銷量預(yù)期十分看好。

此外，豐田在2019年宣布將與斯巴魯、比亞迪等車企合作打造新能源車，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后車型性能會(huì)與在售車型有較大區(qū)別。