圖源：黃河流域中心城

近日，濟南新舊動能轉換起步區公示的《濟南比亞迪新能源汽車電機、電驅生產項目（一標）建設工程規劃許可批前公示》，在新能源汽車產業領域引起廣泛關注。作為新能源汽車領軍企業，比亞迪這一舉措標志著其在山東的產業布局邁向全鏈整合的全新階段。

此次公示的項目選址于濟南起步區崔寨片區，總占地面積達14萬平方米。項目將建設兩座專業化生產廠房及配套基礎設施，其中1號廠房專注于電驅系統生產，2號廠房則主攻電機總成制造。此外，項目還配備了智能化倉儲物流中心及現代化員工生活區，形成集研發、生產、測試于一體的完整產業閉環。

新能源汽車的“三電系統”是行業發展的核心要素，此次電機、電驅項目的落地，與比亞迪已在濟南投產的新能源整車基地形成戰略協同，無疑填補了產業鏈的關鍵一環。據知情人士向陽透露，目前濟南起步區內已構建起從動力電池、智能電控到整車制造的完整產業鏈條，核心零部件本地化配套率實現顯著提升。隨著比亞迪持續追加投資，預計到2025年，該項目將帶動超百家上下游企業聚集，形成規模龐大的千億級新能源汽車產業集群，為山東新能源汽車產業的高質量發展注入強勁動力。

項目規劃顯示，基地將引入全自動化壓鑄島、高柔性生產線等先進設備，通過模塊化設計實現多品類零部件的快速切換生產。項目全面投產后，除電驅電機外，還能年產高壓線束120萬套、電源電控96萬套，有望成為比亞迪在山東地區最重要的核心零部件供應基地。

比亞迪濟南基地

事實上，比亞迪在山東的產業版圖早已多點開花。其在山東省內的濟南乘用車及半導體、濟寧機電、青島大巴等5大基地，2024年總產值已超400億元，2025年預計將突破500億元。此次濟南電驅電機項目投產后，還將與煙臺弗迪動力產業園（規劃年產50萬臺扁線電機）形成產能協同，進一步鞏固山東在新能源核心部件領域的全國領先地位。