據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，大陸集團(tuán)正在尋求出售其渦輪增壓器業(yè)務(wù)部門。當(dāng)前，這家德國(guó)汽車供應(yīng)商正在進(jìn)行重大重組，以防止虧損。

據(jù)透露，因大陸渦輪增壓器業(yè)務(wù)部門失去了其戰(zhàn)略重要性，也缺乏參與全球競(jìng)爭(zhēng)所需的規(guī)模，該集團(tuán)目前正在與花旗集團(tuán)就出售事宜進(jìn)行合作。同時(shí)，大陸與潛在買家的談判也正在進(jìn)行中，不過(guò)當(dāng)前還無(wú)法確定交易是否會(huì)達(dá)成。

大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)群相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“電氣化、電驅(qū)動(dòng)是未來(lái)的發(fā)展方向，但傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)我們還是會(huì)持續(xù)，只不過(guò)在投資和核心業(yè)務(wù)方面不再是我們的重點(diǎn)，至于出售不出售渦輪增壓業(yè)務(wù)，目前還無(wú)法確定。”

資料顯示，2011年，德國(guó)的科技公司大陸集團(tuán)正式進(jìn)入渦輪增壓器市場(chǎng)，彼時(shí)，其甚至還表示未來(lái)五年內(nèi)目標(biāo)是占領(lǐng)全球汽車渦輪增壓器市場(chǎng)13%的份額。

2017年，其歐洲境外首條渦輪增壓器生產(chǎn)線在中國(guó)上海嘉定落成。奧迪A3、途觀、途昂等中國(guó)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)能囆退钶d的渦輪增壓器都出自于該工廠。