中鑄協執行副會長兼秘書長張志勇

在第十四屆中國鑄造協會年會期間， 中國鑄造協會執行副會長兼秘書長張志勇首次向社會權威發布了中國鑄造行業 2017 年統計數據。

數據顯示，2017年中國各類鑄件總產量4,940萬噸，較2016年增長4.7%。從2002~2017年間，除2015年出現1.3%的下降外，中國鑄件產量始終保持著正增長。自2011年，增速已由高速增長轉變為中低速增長。

從不同材質鑄件產量來看，灰鑄鐵2016年產量2035萬噸，17年達到2115萬噸，增幅3.9%；球墨鑄鐵（包括蠕墨鑄鐵）從1320萬噸增長到1375萬噸，增幅4.2%；受軌道交通、礦冶重機、工程機械等行業的帶動，鑄鋼件產量增速較快，達到8.8%；因“輕量化”的需求，鋁（鎂）合金鑄件增長5.8%，2017年達到730萬噸；可鍛鑄鐵、銅合金及其他類鑄件變化不大。

從各類材質鑄件占比來看，2017年，鑄鋼件產量恢復增長，占比上升至11.3%（2016年為10.8%； 2015年為11.2% ），鋁（鎂）合金鑄件產量占比上升至14.8% （2016為14.6%；2015年為13.4%），球墨鑄鐵件占比為27.8%，略有回調（ 2016為28.0%；2015年為27.6% ）。

從下游行業鑄件需求結構變化來看， 2017年汽車、工程機械和軌道交通對鑄造的拉動較大，分別增長7.1%、15.2%和14.3%；其中汽車行業直接帶動鑄件100萬噸產量的增加；內燃機及農機拉動增幅0.8%；礦冶重機拉動力增幅2.3%。

2017年下游行業各類鑄件需求比例為：汽車鑄件占比上升至30.6%（2016年為29.9%）尤其是貨車產量大幅增長，需關注汽車產量及結構的變化。

從2017年中國汽車產銷增長情況來看，汽車數據、乘用車數據、商用車數據、新能源汽車增長情況如下。

進出口情況

根據中國海關列為鑄制品的進出口商品統計，共計13個稅則號，全部都是黑色金屬鑄件產品。

從海關統計數字來看，鑄件出口噸位下降，而“交貨值”增加，應考慮到2017年人民幣與美元匯率變化；鑄件進口“交貨值”是出口的5倍，說明我們進口鑄件多為“高端鑄件”。

值得特別指出的是，其他隨零件、組裝產品進出口的鑄件在海關進出口商品中無法準確分離出來；特別是有色金屬鑄件均是以上述商品隨同進出口的，因此實際出口鑄件量應遠高于此數據。