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      鴻圖科技:探尋新能源汽車輕量化浪潮下的創新密碼

      鴻圖科技將持續發揮引領作用,在技術創新示范方面,建設廣州一體化壓鑄燈塔工廠,打造智能化制造標桿;在數字化轉型方面,深化AI、數字孿生等技術應用。

      秦安股份半年收入增長23%,系壓鑄及有色、黑色鑄造汽車部件生產商

      2023 年 1-6 月,秦安股份實現營業收入72,840.85 萬元,同比增長 23.03%。

      偉源科技(六安)壓鑄生產基地項目開工

      4月28日,安徽偉源精密有限公司新能源汽車輕量化零部件生產項目開工儀式在安徽六安市金安經濟開發區舉行。

      偉源新能源汽車輕量化零部件生產項目開工

      偉源新能源汽車輕量化零部件生產項目,年產新能源汽車精密壓鑄件15000噸,沖壓件5000噸。

      中國宏橋集團旗下企業,投資汽車大型鋁合金結構件項目

      日前(10月21日),山東宏燦材料科技有限公司,摘得位于山東省濱州市惠民縣的兩塊工業用地,主要用于汽車輕量化大型精密鋁合金結構件一期項目。

      無錫錫南科技IPO過會,持續布局汽車輕量化領域

      無錫錫南科技股份有限公司(“錫南科技”)創業板IPO成功過會,即將在深交所創業板上市。

      宜安科技:新能源車輕量化、液態金屬等多元化發展

      宜安科技在2021年業績報告中,重點介紹了其在新能源汽車、液態金屬(非晶合金)、生物可降解醫用鎂合金等領域的發展狀況和業務布局

      汽車輕量化及一體化壓鑄件行業分析:滲透率快速提升

      汽車輕量化和一體化壓鑄是降低油耗、提升續航的 重要途徑,預計在需求推動下汽車輕量化及一體化壓鑄的滲透率將持續提升。

      一體化壓鑄:汽車輕量化降本的趨勢所在

      一體化壓鑄車身是輕量化技術的升級,減少車身零件數量,使得車身結構大幅簡化;在輕量化的同時,簡化供應鏈環節,具備降低車重減少電池成本、原材料利用率高、工廠占地面積減少等多種優點,實現汽車組裝效率大幅提升。

      華陽變速登陸“北交所”,將深入布局汽車輕量化業務

      11月15日,湖北華陽汽車變速系統股份有限公司成功登陸北交所。華陽變速主要從事汽車換擋機構的設計、研發與制造,并致力于汽車零部件輕量化。

      在汽車輕量化的大趨勢下,鎂合金市場需求復合增長率達13.2%

      鎂合金對鋼鐵及鋁合金具有很好的替代效果,減重比例可達25%-75%。但目前鎂合金在汽車上的應用比例遠低于鋁合金的用量。

      武漢錦瑞投建汽車“輕量化”零部件智能工廠

      日前,武漢錦瑞技術有限公司二期項目廠房正在熱火朝天的建設之中,生產設備預計今年第三季度開始進廠,明年正式竣工投產。

      雙碳”目標下汽車輕量化亟需“三個突破”

      習近平總書記指出,實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。

      汽車輕量化發展帶動鋁鎂合金需求增長

      按照2020年我國汽車產量3600萬輛、新能源車保有量500萬輛,以及單車鋁合金與鎂合金使用量平均達到160kg與30kg計算,汽車鋁合金年需求量將達到576萬噸,年復合增長率約為20%。

      華陽變速擬投1.1億元用于汽車輕量化項目

      湖北華陽汽車變速系統股份有限公司已于近期報送公司股票向不特定合格投資者公開發行并在精選層掛牌的輔導備案材料,并已獲中國證監會湖北監管局受理。

      福建祥鑫汽車輕量化項目開工

      11月2日,福建祥鑫軍民融合特種鋁合金汽車輕量化項目動工在福州高新區南嶼鎮開工。項目主要生產新能源汽車配件。

      2017年中國汽車輕量化鋁鎂輕金屬應用10件大事

      上汽集團多種車型應用鋁鎂輕金屬實現汽車輕量化;蔚來動電動SUV-ES8鋁化率96.4%,引領全球汽車輕量化最高水平;長安汽車CS55成為車身輕量化獲獎車型...

      廣東鴻圖與中鋁蘇研院合作研究車用鋁合金技術

      雙方將以此協議為基礎展開緊密合作,共同開發基于汽車輕量化的鋁合金新材料、新工藝、新技術、新裝備、新產品。

      中德-北汽汽車輕量化壓鑄生產線正式投產

      中德集團-北汽汽車輕量化聯合研發中心壓鑄生產線正式投產,標志著雙方新能源汽車輕量化零件部的研發、生產進行實施階段。

      北汽寶鋼設立合資公司,部署鎂合金在大交通領域應用

      鎂合金被認為是最輕質的輕合金材料,比鋁合金還輕30%,其壓鑄件產品廣泛應用于發動機、變速器的缸體、缸蓋、支架,和進氣歧管、油底殼、鏈條蓋等零配件。
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