近日，小編走進位于秀洲區王江涇鎮的嘉興立石科技股份有限公司。與傳統的制造企業不同，這里的工人不是忙碌于單調的組裝線上，而是一邊細看著圖紙一邊組裝精密設備。

“我們的設備都是根據客戶需求量身定制的，每臺機器都是獨一無二的。”公司總經理宣國棟說。

立石科技是一家專注于高效率、高精度、高可靠性的工業自動化制造機器人系統及周邊設備的設計、研發、生產、銷售及服務的國家級高新技術企業。2017年成立以來，年產值以超過40%的速度迅猛增長，2023年產值達到1.8億元。

6年時間，年產值從1800萬元到1.8億元，成為國內壓鑄技術領域的佼佼者，立石科技靠的是什么？

看準市場空白大膽創業

時針撥回至2017年，宣國棟開始創業。

在考察多個地方以后，他們選擇了位于秀洲的王江涇鎮。也是這一時期，新能源汽車逐漸進入大眾視野。為了追求更長續航，新能源汽車廠商都十分看重車身的輕量化，因此紛紛開始尋找一體化壓鑄設備制造商。

“一體化壓鑄技術雖然不是新鮮事物，但在國內，針對汽車大部件的大型壓鑄設備生產仍然是一片空白。”宣國棟回憶說，看好這一市場潛力，立石科技憑借經驗，迅速“殺”入大型壓鑄設備制造業，并一步步從參與者轉變為主導者。

相較于傳統汽車后底板從先沖壓后焊接，再將處理后的70個零件組裝才能完成的傳統工藝，一體化壓鑄具有明顯優勢。通過超大型壓鑄機一次性壓鑄后端車身，省去了傳統的沖壓和焊接流程。同時，這項技術還可以實現高精度加工和高密度材料結構，提高了產品的強度、硬度和韌性，又能節約能源和原材料。

以行業領先之姿做大做強

在立石科技的生產車間里，一排排機器整齊陳列。“這就是我們為客戶量身定制的設備，既能承受數十噸的重量，又能保持高精度及穩定性。”車間負責人指著一臺正在測試的機器說道。

應用于汽車極氪009的一體化壓鑄技術，是立石科技展示實力的典范。極氪009被譽為豪華MPV的安全“天花板”，它采用7200噸巨型壓鑄機，打造出大型一體化壓鑄后端鋁車身。

一體化壓鑄技術的應用，標志著汽車制造工藝的一次革命。隨著越來越多的新能源汽車開始尋找一體化壓鑄合作伙伴，立石科技逐漸打開了合作市場。

“我們在一體化壓鑄技術上的最大優勢是經驗豐富。”宣國棟說道。立石科技迄今已設計制造了十幾套巨型壓鑄自動化設備，積累了豐富的經驗。

通過極氪009，立石科技展示了一體化壓鑄技術的巨大優勢。一體化壓鑄提高了整車剛性，在碰撞時變形量減少16%，彎曲剛性提升11%，扭轉剛性提升9.5%。此外，獨特的四段式碰撞分區結構使得極氪009的后車身更加靈活，避免了傳統修車難題。相較于傳統流程，一體化壓鑄后車身減少了近80個零件和近800個焊接處，不僅提高了整車的NVH表現，還減輕了后車身16%的重量，成功晉級長跑達人。

除了全力發展壓鑄設備業務外，立石科技還孵化了幾家子公司。其中，嘉興普為噴涂技術有限公司是一家新興的噴涂設備自動化供應商，其技術和產品獲得市場認可。嘉興派頓斯智能科技有限公司則專注于鑄造行業標準設備的研發和制造。

據悉，目前12畝的生產場地已經無法滿足立石科技的發展需求。不久前，立石科技二期項目正式開工，建成后將實現年產110套取件噴涂機器人、30套自動化搬運機器人、80套專用機械設備、60套專用工裝設備的生產能力。

未來，立石科技將繼續以打造“穩定、高效、先進”的自動化生產線為目標，將目光投向海外市場，踐行“讓生產更簡單”的理念，見證新質生產力的巨大威力。

來源：區傳媒中心